Кабінет Міністрів України затвердив нові регламенти для роботи залізничного транспорту під час повітряних загроз. Ці правила діятимуть протягом воєнного стану і включають різні процедури для жовтого та червоного рівнів небезпеки.
Нові правила особливо важливі для пасажирів, які подорожують до Миколаєва та Херсона, оскільки в останні тижні військові атаки російських сил на пасажирські та приміські поїзди, а також на залізничну інфраструктуру на півдні, стали частими.
При жовтому рівні загрози рух потягів продовжиться. Дозволятиметься приймання та відправлення поїздів, а також посадка і висадка пасажирів. Люди матимуть можливість перебувати на вокзалах і станціях, але одержуватимуть інформацію про небезпеки та найближчі укриття.
За червоного рівня загрози посадку й висадку пасажирів буде зупинено. Люди, які перебувають на вокзалах і станціях, будуть переведені до укриттів. Однак потяги, що вже в дорозі, не зупинятимуться автоматично, а рішення про їх подальший рух ухвалюватимуться окремо, виходячи з оперативної ситуації.
Компанія «Укрзалізниця» має право тимчасово обмежувати рух низки потягів, щоб уникнути скупчень людей у небезпечних зонах.
На тлі постійних атак у соцмережах з’явилися чутки про можливе припинення сполучення з прифронтовими територіями, зокрема з Херсонською областю.
Проте керівництво «Укрзалізниці» спростувало цю інформацію. Голова правління компанії Олександр Перцовський повідомив в ефірі «Єдиних новин», що наразі немає планів щодо скорочення потягових сполучень до прифронтових регіонів, хоча можливість тимчасових обмежень у разі серйозних пошкоджень інфраструктури не виключається.
Перцовський також зазначив, що зупинка потягів у прифронтових громадах — це ціль агресора. Війна, яку ведуть проти «Укрзалізниці», включає як безпосередні атаки, так і інформаційні кампанії.
«Залізниця буде адаптуватися, впроваджуватиме нові рішення, але не залишить прифронтові громади, де є можливість забезпечити безпеку. Жодних намірів обмежувати сполучення всередині країни немає».
З початку вересня російські війська вже атакували 22 локомотиви, із яких більшість зіткнень припадало на пасажирські або приміські поїзди.
Один з останніх інцидентів стався 5 вересня, коли російські війська атакували пасажирський потяг поблизу Чорнобаївки. Під час атаки були пошкоджені два локомотиви, а двоє осіб отримали поранення. Евакуацію провели для 21 пасажира та екіпажу потяга.
Миколаївський напрямок також став мішенню для російських атак на залізницю. 28 червня відбувся удар, що пошкодив локомотив потяга, а також призвів до пошкоджень житлових будинків та цивільних об’єктів.
25 серпня російський дрон влучив у приміський потяг «Миколаїв – Долинська». Евакуацію встигли здійснити для 70 пасажирів та працівників залізниці. Більш детальну інформацію про цей випадок публікувала «Гривна».
16 вересня під час атаки безпілотника російських військ постраждав пасажирський потяг «Київ – Миколаїв», що курсував між Новим Бугом і Баштанкою. Пасажирів вдалося евакуювати. У той же день через обстріл вийшов з ладу локомотив поїзда «Львів – Миколаїв», пасажирів пересадили на автобуси.
Нові урядові правила для «Укрзалізниці» фактично закріплюють вже наявну практику компанії, яка постійно відстежує загрози, зупиняє потяги, евакуює пасажирів і коригує графіки. Наразі безпекова ситуація в Миколаєві враховується при формуванні розкладу, оскільки залізничні об’єкти в цьому регіоні неодноразово піддавалися атаків.
Тепер для пасажирів буде набагато зрозуміліше, як діяти в разі різних рівнів загрози: коли потяги продовжують курсувати, коли припиняють посадки, а також хто приймає рішення щодо окремих рейсів. Головною метою залишається забезпечення транспортного сполучення з прифронтовими громадами.
Ілюстративне фото: ДСНС Миколаївщини
