В Україні понад 50% водіїв пристібають ремені безпеки під час поїздок

Фото: Укрінформ: Суспільство

У 2026 році більше ніж 50% водіїв в Україні почали користуватися ременями безпеки. Це показник, зафіксований вперше з початку проведення моніторингу, повідомив керівник дослідження Центру демократії та верховенства права Віктор Загреба на презентації в Укрінформі.

За словами Загреби, середній рівень використання ременів безпеки серед 19 міст, які взяли участь у дослідженні, становить 50,05%. Для порівняння, у 2024 році цей показник був 45,97%, а в 2025 році – 48,4%. У 10 з 19 міст більше половини водіїв пристібаються.

Рівень використання ременів безпеки за містами

Аналітики розділили міста на чотири категорії відповідно до рівня використання ременів безпеки:

• Лідери: Львів (70,7%), Київ (67,7%), Рівне (понад 61%), Дніпро (близько 59,7%), Луцьк (близько 59,1%), Тернопіль (57,3%), Житомир (55,7%), Чернігів (55,3%). У цих містах частка користувачів ременів перевищує 55%, що вказує на те, що пристібання стало соціальною нормою.
• Міста, які наближаються до лідерів: Івано-Франківськ (53,7%), Хмельницький (50,6%), Одеса (47,35%), Полтава (45,8%). У цих містах близько половини водіїв використовують ремені.
• Наздоганяючі міста: Миколаїв і Вінниця – близько 44%. Черкаси та Ужгород – приблизно 41%. У цих містах менше половини водіїв скористалися ременями безпеки.
• Відстаючі міста: Суми (34,4%), Чернівці (32%), Кропивницький (29,9%).

Загреба також зазначив, що будь-які зміни за останні два роки залишаються в межах статистичної похибки. Він зазначив: «Ймовірно, покращення має місце, але цей прогрес останніми роками явно сповільнюється».

Представник Департаменту патрульної поліції Анатолій Нагірний підтвердив наявність «позитивної тенденції» у використанні ременів безпеки. За його словами, протягом 9 місяців 2026 року було складено більше 107 тисяч адмінматеріалів за невикористання пасивних засобів безпеки. Для порівняння, аналогічний показник за той же період минулого року складав понад 145 тисяч штрафів. Нагірний вважає, що це свідчить про зростання рівня використання ременів безпеки.

Він також підкреслив, що ременями безпеки мають користуватися не лише водії, а й пасажири. Нагірний переконаний, що штрафи є головним стримуючим фактором для забезпечення цього правила.

Дослідження проводилось влітку 2026 року спільно ЦЕДЕМ та громадською організацією «Vision Zero» в рамках кампанії за безпечні дороги. Вибірка охопила 32,140 водіїв у 19 обласних центрах. Метод спостереження відбувався на перехрестях, при цьому не враховувалися трафік між містами та дороги державного чи місцевого підпорядкування. Статистична похибка не перевищує 5%.

Варто зазначити, що дослідження не проводилось у містах Донецької, Луганської, Запорізької, Херсонської, Харківської областей та Криму через військові дії, окупацію або загрозу безпеці. Для мешканців Херсонщини це означає, що дані по регіону відсутні, але загальноукраїнські тренди безпеки на дорогах є важливими для всіх учасників руху.

На думку Укрінформу, міфом є твердження, що на невеликій швидкості ремені безпеки не обов’язкові, оскільки непристебнутий водій під час лобового зіткнення має великий шанс розбити голову об скло і в 9 з 10 випадків загинути.

За матеріалами: Укрінформ: Суспільство