У Україні протягом року укладено численні контракти на закупівлю матеріалів для боротьби з ожеледицею, що коштували сотні мільйонів гривень. Одеська область також активно брала участь у цих заходах, проводячи десятки закупівель солі та реагентів для обробки автодоріг.
Цю інформацію підтверджують дані аналітичної платформи YouControl.
Протягом року в Україні було здійснено близько 500 публічних закупівель противожеледних матеріалів — солі, хімічних реагентів та сумішей для зимового утримання доріг. Аналітики R&D-центру YouControl проаналізували 482 процедури, що проходили з січня 2025 року до початку січня 2026-го. Загальна вартість укладених контрактів перевищила 254 мільйони гривень, а переможцями стали 220 постачальників.
Найбільші обсяги фінансування зосередилися в центральних та західних регіонах, але південь України також відіграє певну роль у цьому розподілі. Зокрема, в Одеській області укладено контракти на постачання матеріалів для боротьби з ожеледицею на 1,44 мільйона гривень у рамках 15 процедур.
Миколаївська область здійснила 7 закупівель на загальну суму 7,47 мільйона гривень, тоді як Херсонська область провела лише одну процедуру на 0,29 мільйона гривень, що є одним з найнижчих показників в Україні.
Більше ніж 80% всіх витрат у рамках цих закупівель пішло на придбання кам’яної солі — це близько 207 мільйонів гривень. Основними замовниками виступали державні та комунальні підприємства, відповідальні за утримання доріг і житлово-комунальне господарство, а також органи місцевого самоврядування.
Аналітики також зауважують на концентрації ринку: близько 75% усієї суми закупівель контролює лише десять компаній-переможців. Деякі з цих фірм можуть бути пов’язані з колишніми посадовцями ДП “Артемсіль” або фігурують у публікаціях про можливу афілійованість із впливовими особами.
Дослідження охопило закупівлі по CPV-кодах, які стосуються кам’яної солі та спеціалізованих хімічних продукцій для боротьби зі снігом і ожеледицею. У вибірку увійшли лише лоти, призначені для посипання доріг.
Таким чином, незважаючи на менші обсяги фінансування в порівнянні з Київщиною чи Львівщиною, Одеська, Миколаївська та Херсонська області залишаються важливими гравцями на ринку зимового утримання доріг, хоча активність закупівель у цих регіонах суттєво варіюється.
Крім того, на ремонти каналізації витрачено понад пів мільярда гривень, внаслідок чого Одеса й досі стикатиметься з проблемами затоплення. Причини цього явища залишаються неясними, а ризик повторення таких ситуацій не виключений.
Журналісти намагалися встановити, хто відповідає за стан зливової каналізації в Одесі. За останнє десятиліття на її ремонт у різних районах міста було витрачено понад пів мільярда гривень. Попри проведені роботи, це не змогло запобігти трагедії 30 вересня. Ми розглянули можливі причини цієї ситуації.
Анна Бальчінос
